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L'énergie est la base matérielle de la survie de la vie. Il s’agit d’un problème majeur auquel l’humanité est confrontée au XXIe siècle. Les énergies vertes telles que l'énergie éolienne, l'énergie hydraulique à petite échelle, la bioénergie, l'énergie solaire, l'énergie géothermique, etc. sont de plus en plus appréciées par les gens. Parmi elles, l’énergie solaire est l’énergie propre la plus potentielle et la plus inépuisable. Avec le développement de l'industrie photovoltaïque, ses supports sont passés de produits en acier à des profilés en alliage d'aluminium , mettant en évidence ses avantages respectueux de l'environnement tels que la légèreté, la durabilité, les structures diversifiées et la recyclabilité. À cette fin, une structure de produit raisonnable est conçue grâce à une analyse mécanique, qui peut non seulement répondre aux exigences d'utilisation, mais également avoir une structure simple et légère. 1.2 Exigences de conception : (1) Spécifications du panneau solaire : 1650 mm × 990 mm × 50 mm (2) Nombre de panneaux solaires installés : 14 ( 3) Réseau de panneaux solaires : 2×7=14 (4) Angle d'inclinaison du support : 30° (5) Vitesse maximale du vent : 42 m/s (6) Charge de neige : 0,65 kN/m2 (7) Charge du panneau solaire : 0,2 kN/m2 (8) Conditions d'installation : Sol, catégorie de rugosité du sol II (9) Norme de calcul : JIS C8955 : 2011 (10) Durée de vie du produit : 20 ans 2 Conception de force 2.1 Conditions de conception ①La charge de neige est de 0,65 kN/m2 et la vitesse maximale du vent est réglée à : 42 m/s. Les charges sismiques ne sont pas prises en compte. On peut calculer que l'épaisseur verticale de la neige est inférieure à 1 m, ce qui est un calcul pour des endroits ordinaires. ② D'après ce qui précède, on peut supposer qu'il s'agit de la charge maximale dans un endroit général, et la charge composite à court terme de la charge fixe G et de la charge de pression du vent W générée par la tempête est utilisée, c'est-à-dire G+ W ; la combinaison de charges G+S lorsqu'il y a de la neige. ③ Calculez la résistance à la flexion et la quantité de flexion du matériau causées par la pression du vent soufflant depuis l'avant du support (sous le vent) et la pression du vent soufflant derrière le support (vent de face), et confirmez la résistance. ④ Hauteur maximale H=2,175m. 2.2 Charges supposées ①Module solaire à charge fixe : Gm =0,2kN/m2 ; Poids de la piste en forme de T 110 : G2 = 1,703 × 9,8/(1,65/2) = 0,021 kN/m2 ; Poids de charge fixe d'une voie unique en forme de T 110 G= 0,2+0,021=0,221 kN/m2 ; ② Charge de pression du vent : supposons que la charge de pression du vent soufflant depuis l'avant du réseau (sous le vent) est Wp Wp=Cw×(0,6×V0 2 ×E×I) Cw—coefficient de vent. Ce schéma est une pression positive. La formule de calcul est : 0,65+0,009θ=0,65+0,009×30=0,92 V0—Vitesse du vent 42m/s E—Coefficient environnemental, puisque H=2,175m est inférieur à Zb=5m Selon la formule (4), la rugosité du sol La catégorie es...
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En regardant vers 2023, Guangya Aluminum a toujours adhéré à la voie de développement « intelligente, technologique et de haute qualité », a profondément cultivé l'amont et l'aval de la chaîne industrielle, a concentré ses efforts, a progressé régulièrement et a remporté une série d'honneurs. et ses réalisations grâce à ses performances exceptionnelles, a gagné une large reconnaissance de la part de nombreuses agences de notation faisant autorité et de tous les horizons. Certificat d'honneur d'excellent fournisseur Certificat d'honneur pour la construction de profils Certificat délivré par une association gouvernementale En 2023, Guangya a participé à la construction de nombreux projets majeurs, et les matériaux en aluminium Guangya sont utilisés dans des bâtiments bien connus au pays et à l'étranger. Tour de la connaissance sino-singapourienne de la ville du savoir de Guangzhou Aéroport international de Hong Kong Jardin de pruniers de construction urbaine du district de Luohu Baie de Sanlong n°1 TOUR PINNACLE DU BANGLADESH En 2023, Guangya a persisté à réduire les coûts et à accroître l'efficacité, à améliorer les niveaux de contrôle interne et a obtenu une série d'excellents résultats. C'est pourquoi il a remporté le « Key Work Award » 2023 de la société du groupe. En 2024, soyons pleins de carburant, stables sur le gouvernail et pleins d'énergie, rassemblons nos forces par l'unité, créons de grandes réalisations par la lutte et écrivons un poème plus magnifique pour l'industrie manufacturière.
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TOUR PINNACLE DU BANGLADESH Aéroport international de Hong Kong Tour de la connaissance de la ville du savoir de Guangzhou
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Avis de vacances de la Fête du Printemps 2024 Cher client: À l’approche de la nouvelle année 2024, je voudrais tout d’abord souhaiter à tous une bonne année et un avenir prospère. Tout va bien et les affaires prospèrent ! Le calendrier des vacances de la Fête du Printemps de notre entreprise est le suivant : Période des vacances : du 30 janvier 2024 au 20 février 2024 Heure officielle de début : 21 février 2024 (le douzième jour du premier mois lunaire) Veuillez demander à votre entreprise (unité) d'organiser tous les aspects du travail après avoir reçu l'avis de notre entreprise. Merci de votre collaboration! Avis par la présente ! INDUSTRIES D'ALUMINIUM CO., LTD DE GUANG YA
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Lancé en 2010 avec pour mission d'équiper pleinement le secteur de la construction en Arabie Saoudite, dans le cadre de ses vastes projets de développement, Big 5 Construct Saudi est le principal événement de construction du Royaume. Se déroulant actuellement à Riyad, le Big 5 Construct Saudi continue de témoigner de l'attractivité croissante du pays sur la scène mondiale de la construction, en réunissant les acteurs de l'industrie pour soutenir les objectifs ambitieux de la Vision 2030 du Royaume. Co-implanté avec HVAC R Expo Saudi, Stone & Surface Saudi Arabia, FM Expo Saudi , Windows, Doors & Facades et Saudi Glass, l'événement présente les produits du cycle complet de construction en un seul endroit et à la fois. Développé pour l'industrie en écoutant l'industrie, Big 5 Construct Saudi apporte plus de 40 années d'expérience et de succès de la marque Big 5 au marché animé des projets de construction et d'infrastructure du Royaume. Stand n° 3I160 de GuangYa Aluminium, rendez-vous au salon !
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Il n’y a pas si longtemps, la NASA annonçait un système de propulsion très avant-gardiste et technologiquement avancé pour les futurs véhicules spatiaux. Le système est dirigé par la filiale de la NASA, le Marshall Space Center, et est entièrement connu sous le nom de système de transport électrostatique rapide Heliopause, également connu sous le nom de système de propulsion électrique solaire à voile HERTS. Est-ce particulièrement futuriste de regarder uniquement l’apparence ? Cela a-t-il bouleversé votre compréhension des avions ? Composition structurelle des voiles électroniques La voile électronique n'est pas aussi complète que la surface de voile traditionnelle et, comme partie principale du système de propulsion, se trouvent des fils d'aluminium particulièrement fins. Oui, vous ne vous trompez pas. Ces fils fins sont des fils d’aluminium. Bien entendu, il ne s’agit pas d’un fil d’aluminium courant dans notre vie quotidienne. Ces fils d'aluminium sont extrêmement fins et longs, avec un diamètre de 1 millimètre, soit à peu près la même épaisseur qu'un trombone, et ils sont très longs, mesurant 12,5 miles, soit environ 20 kilomètres. Quel est le concept de cette longueur ? C'est presque la longueur de 219 terrains de football disposés ensemble. Une voile électronique se compose généralement de 10 à 20 fils d’aluminium rayonnant du centre vers les environs. Une fois que la fusée atteint la position désignée, le fil d'aluminium est étendu du centre aux deux extrémités, et deux petites fusées sont utilisées pour propulser et accomplir la tâche de déploiement en forme d'éventail du groupe de fils d'aluminium. Remplissez le formulaire de déploiement final de la voile électronique. La source d'énergie des voiles électroniques Bien entendu, disposer d’un tel système de propulsion électronique à voile ne suffit pas pour naviguer dans l’espace. L’aspect important de la navigation interstellaire est la puissance de propulsion. Les moteurs aérospatiaux traditionnels nécessitent leurs propres propulseurs, qui représentent une grande proportion de la masse totale des fusées et limitent considérablement la charge utile et la distance de vol des engins spatiaux. Par conséquent, la recherche de moyens plus efficaces pour progresser a toujours été l’orientation de la recherche scientifique. Les scientifiques ont tourné leur attention vers le soleil, le patron énergétique ultime du système solaire. Les voiles électroniques sont propulsées par le vent solaire généré par le soleil. Contrairement au vent composé de molécules sur Terre, le vent solaire est un flux de particules chargées de plasma supersonique émises par la haute atmosphère du soleil, composées de particules telles que des protons et des électrons, et les effets qu'ils produisent lorsqu'ils circulent sont très similaires à ceux du flux d'air. . La densité du vent solaire est très fine et insignifiante. Généralement, dans l'espace interplanétaire proche de la Terre, il y a plusieurs dizaines de parti...
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Principaux défauts et causes des matériaux d'extrusion en alliage d'aluminium Les défauts font généralement référence à des zones qui ne répondent pas aux normes ou conditions de commande, ce qui affecte l'apparence ou l'utilisation du produit. Ils sont évitables lors de la production et reflètent directement la qualité du produit. Défauts acceptables qui n'affectent que l'apparence du produit et peuvent être éliminés par une finition ou un traitement ultérieur sans affecter son utilisation, tels que la contamination de la surface, les rayures et les éraflures qui ne sont pas hors tolérance, les piqûres, la flexion, la torsion, les espaces plats, le pelage, bulles, fissures d'extrusion, dimensions, etc. Ces défauts sont généralement causés lors de l'extrusion et des processus ultérieurs de finition, d'emballage et de transport. Défauts inacceptables qui ne peuvent pas être éliminés par une finition ou un traitement ultérieur, tels que des anneaux de cristaux grossiers, des stratifications, un retrait, une mauvaise soudure, une détection de défauts non qualifiée, un film d'oxyde excessif, des scories métalliques et non métalliques, des fissures de traitement thermique, une combustion excessive ou une surchauffe, comme ainsi que des rayures et rayures excessives, des flexions, des torsions, des espaces plats, des pelages, des fissures d'extrusion, des dimensions, etc. Certains de ces défauts sont hérités de la qualité métallurgique, comme une inspection non qualifiée, un film d'oxyde excessif, des scories métalliques et non métalliques, etc. ., et certains sont causés par des raisons de processus et de moules dans la production par extrusion. Pollution des surfaces, rayures et bosses - faible conscience de la qualité pendant la production et manque de protection des surfaces des produits ; Ou il y a un problème avec la méthode d'emballage, qui peut provoquer une collision ou un frottement pendant la rotation et le transport. Rayures - la zone de travail du moule n'est pas soigneusement nettoyée ; La piste de travail de la presse ou de la scie n'est pas soigneusement nettoyée. Surface piquée - dureté insuffisante de la zone de travail du moule ; La température d'extrusion est trop élevée ; La vitesse de compression est trop rapide. Pliage, torsion, jeu à plat – problèmes de conception de moule ; Température ou vitesse d'extrusion déraisonnable ; La température du milieu de trempe est trop basse ; Étirement insuffisant ou autres méthodes de finition. Peeling et bulles - lingots en vrac ; La taille du tampon d’extrusion n’est pas raisonnable ; Taches d'huile sur la surface du lingot ou du cylindre d'extrusion ; Pressez la température ou la vitesse trop rapidement. Pressez les fissures - la température ou la vitesse d'extrusion est trop rapide. Taille – Conception de moule déraisonnable ; Le contrôle de la vitesse d'extrusion est incohérent avant et après. Anneau de cristal grossier - contrôle...
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Les profilés en aluminium sont des matériaux en aluminium avec différentes formes de section obtenues par fusion à chaud et extrusion de tiges d'aluminium. Le processus de production de profilés en aluminium comprend principalement trois processus : la coulée, l'extrusion et la coloration (la coloration comprend principalement l'oxydation, le revêtement électrophorétique, la pulvérisation de fluorocarbone, la pulvérisation de poudre, etc.). Les matériaux en aluminium sont extrêmement instables dans l'air et peuvent facilement former des films d'oxyde difficiles à reconnaître à l'œil nu. En raison des différentes méthodes de traitement des pièces en aluminium, telles que la coulée, la coupe directe à partir de tôles extrudées, le traitement mécanique de précision, le traitement thermique ou le soudage après différents processus, la surface de la pièce présentera différents états et divers degrés de saleté ou de marques. Par conséquent, dans le processus de prétraitement, le processus de prétraitement doit être sélectionné en fonction de la situation réelle de la surface de la pièce. Dans le processus de prétraitement, il convient de noter que bien que le film d'oxyde naturel à la surface des pièces finement usinées ne se forme qu'initialement, il se forme une couche d'oxyde excessivement épaisse pendant le processus de coulée sur la surface non usinée, et une couche de coke huileux et fritté est formée avant que la pièce ne soit transférée au processus de traitement thermique ou de soudage. Les précautions de traitement pour ces situations sont les suivantes : (1) Une attention particulière doit être portée au processus de prétraitement des pièces usinées avec précision : bien que le film d'oxyde naturel à la surface des pièces usinées avec précision ne soit formé qu'au début et facile à enlever, il est lourd et gras, en particulier à l'intérieur et autour les oeillets (ajoutés en raison des besoins de lubrification lors de l'usinage). Ces types de pièces doivent d'abord être nettoyés avec des solvants organiques. Si directement lavé avec de l'alcali, non seulement l'huile est lourde et difficile à enlever, mais la surface usinée avec précision ne peut pas résister à une forte corrosion alcaline à long terme. Le résultat affectera également la rugosité et la tolérance de la surface de la pièce, qui peut éventuellement devenir un déchet. (2) Les problèmes qui doivent être notés dans le processus de prétraitement de la coulée des pièces moulées. Toutes les surfaces des pièces moulées n'ont pas subi de traitement mécanique. Les surfaces non usinées ont une couche d'oxyde excessivement épaisse formée pendant le processus de coulée, et certaines contiennent même des couches de sable. À ce stade, le film d'oxyde d'origine dans cette zone doit d'abord être retiré à l'aide de méthodes d'usinage ou de sablage, ou traité après un lavage alcalin. Ce n'est qu'ainsi que la couche d'oxyde d'origine dans la zone non traitée peut être éliminée et que le...
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Agir sur les ordres et prendre l'initiative En 2022, la situation épidémique nationale est grave, montrant une situation à multiples facettes. Shenzhen, Jilin, Shanghai, Hong Kong et d'autres endroits sonnent l'alarme épidémique. Guangya Aluminium s'efforce d'étendre ses activités et de promouvoir un développement de haute qualité. Dans le même temps, il accorde également une attention particulière à divers endroits. Le dernier développement de l'épidémie. Après avoir pris connaissance des besoins de construction de l'installation de traitement d'isolement communautaire permanente conçue et construite par le gouvernement central de Hong Kong, Guangya Aluminium Co., Ltd. a pris l'initiative de contacter le constructeur du projet pour faire correspondre avec précision les normes techniques et les exigences des profilés en aluminium. , et aider à la construction des "phases 5 et 6 de Hong Kong Penny's Bay et à son ouverture". Après près de deux mois de construction intense, ce projet a été achevé et livré le 28 avril 2022, et il a été mis en service sans heurts, offrant une garantie solide pour la réponse de Hong Kong à la prévention et au contrôle de l'épidémie. Attaquer la forteresse, et "l'épidémie" est un devoir incontournable L'installation d'isolement supplémentaire de Penny's Bay couvre une superficie de plus de 450 000 mètres carrés et a une zone de construction de plus de 260 000 mètres carrés. Il s'agit du plus grand projet d'installation d'isolement et de traitement communautaire à Hong Kong. Une fois terminé, il fournira plus de 6 500 unités d'isolement. L'installation d'isolement supplémentaire de Kai Tak couvre une superficie de plus de 80 000 mètres carrés, avec une zone de construction de plus de 140 000 mètres carrés. Une fois terminé, il fournira plus de 3 000 unités d'isolement. Les deux installations d'isolement ont été conçues et construites par China State Construction International. Une fois le projet entièrement mis en service, il devrait fournir environ 9 500 unités d'isolement à Hong Kong. Ce projet a une grande quantité de travail, un délai de livraison serré, des normes élevées et une grande responsabilité. Face à la nouvelle épidémie de couronne à Shenzhen et Dongguan, Guangya Aluminium Co., Ltd. Améliorer les méthodes de traitement ( épaisseur anodisée 25um ) et s'efforcer d'assurer l'approvisionnement en matières premières qui répondent aux normes d'acceptation locales à Hong Kong dans les plus brefs délais temps. Afin de raccourcir davantage le délai de livraison, les équipes de production et de livraison de Guangya ont travaillé dur toute la nuit pour saisir les progrès et ont tout mis en œuvre pour aider le projet du Centre de prévention et d'isolement des épidémies de Hong Kong dans la fourniture et le transport des matériaux de portes et fenêtres. , et a contribué au travail de prévention et de contrôle de l'épidémie de Hong Kong. Mission glorieuse, à la hauteur de la lourde confiance Guangya Aluminium a répondu a...
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Réseau IPv6 pris en charge
