1. Il y a des coutures ou une mauvaise soudure Les profilés creux en alliage d'aluminium sont extrudés à l'aide d'une filière combinée à shunt plan. Le métal passe par le processus de dérivation et de soudage, il y a donc des lignes de soudure dans les profilés creux. Si la soudure du métal n’est pas bonne et que des espaces apparaissent, c’est un défaut. Cet écart s'explique par deux raisons. La première est que le trou de dérivation et la chambre de soudage sont petits, que le flux de métal est insuffisant et que le métal ne forme pas suffisamment de pression hydrostatique dans la chambre de soudage. Le produit n'est pas bien soudé et s'écoule hors du trou de la filière, entraînant une soudure du produit. Lacunes ; la seconde est causée par une lubrification excessive et une mauvaise lubrification provoquant une mauvaise soudure des profilés creux. Le premier peut être résolu par meulage ou fraisage pour agrandir le trou de dérivation et la zone de la chambre de soudage, et augmenter le débit d'alimentation en métal, afin que le métal puisse former une pression hydrostatique suffisante dans la chambre de soudage. Ce dernier problème peut être résolu en utilisant un procédé d’extrusion non lubrifié.   2. La paroi du profilé en alliage d'aluminium a une surface arquée concave ou convexe. 1) La raison de la surface arquée concave de la paroi creuse du profilé en alliage d'aluminium : la courroie de travail du noyau du moule est inférieure à la courroie de travail du trou inférieur du moule et la longueur effective de la courroie de travail du noyau du moule est trop courte. Méthode de correction : placez une bague d'espacement entre le noyau du moule et le moule inférieur de sorte que la ceinture de travail du noyau du moule soit à la même hauteur que la ceinture de dimensionnement des trous inférieurs du moule sous contrainte. Parallèlement, la même épaisseur est réduite à la sortie du moule inférieur. 2) Raisons du renflement de la paroi creuse du profilé en alliage d'aluminium : le moule a été utilisé trop longtemps, la courroie de travail du noyau du moule est fortement usée, des rainures apparaissent et la résistance au frottement est augmentée. Le flux lent du métal fait gonfler la paroi profilée creuse. Méthode de correction : Si la tolérance d'épaisseur de paroi du profilé le permet, vous pouvez limer ou polir la surface de la courroie de travail du noyau du moule pour réduire la résistance au frottement ; Si l'usure de la courroie de travail du noyau du moule est importante et que l'épaisseur de la paroi du profilé a atteint l'écart supérieur, le moule peut être préchauffé à environ 300 °C, réparer, souder la forme du noyau du moule, puis le limer à la taille requise et le polir. Avant utilisation; si la courroie de travail du noyau du moule n'est pas usée, limez l'obstruction extérieure et la stagnation intérieure de la courroie de travail du noyau du moule. C'est ça.   3. Rayures de surface sur profilés en alliage d'aluminium Des rayures apparaissent sur la surface extérieure des profilés extrudés, qui sont plus évidentes après anodisation. Ce défaut est principalement visible sur les parties présentant de grandes différences d'épaisseur de paroi du profilé, les parties soudées du métal sous le pont de dérivation et la face arrière avec des "branches" et des trous filetés à l'intérieur. cause: 1) Les « branches » et les trous filetés à l'intérieur du profilé provoquent des stries de surface dues à un apport de métal insuffisant ou excessif ; 2) Rayures sur la surface du profilé causées par la zone de soudage sous le pont de dérivation du moule ; 3）Problèmes dans la conception de la section transversale du profil. En raison de la grande différence d'épaisseur de paroi du profilé, les parties où la longueur de la courroie de travail change soudainement produiront une différence de couleur semblable à une rayure après anodisation ; 4) En raison de la capacité de refroidissement insuffisante de la machine, des zones de stries noires apparaissent après l'anodisation ; 5) La qualité de la billette coulée elle-même n'est pas bonne, ce qui affecte la différence de couleur des rayures après anodisation du matériau extrudé. Méthode de correction : 1) Vérifiez s'il existe de grandes différences d'épaisseur de paroi, de branches et de trous filetés sur la surface décorative du profilé dans les dessins du client ; 2）Le pont de dérivation doit être conçu sur la surface non décorative du profilé. Tout en assurant la solidité du moule, la chambre de soudage doit être aussi grande que possible afin que le métal puisse former une pression hydrostatique suffisante ; 3）Pour les tuyaux de grand diamètre ou les moules à profilés creux de grande taille, une chambre de soudage supérieure peut être prévue sur le moule mâle ; 4) Pour les « branches » ou rayures au niveau des trous filetés à l'intérieur du profilé, la méthode de réparation du moule consiste à polir la ceinture de travail du trou de moule de ces pièces, à les polir pour lisser, ou à modifier ou réduire le rayon de transition de connexion de celles-ci. les pièces; 5) Parfois, les rayures sont formées par le matériau de coulée lui-même, ce qui nécessite une température de chauffage uniforme et un recuit d'homogénéisation approfondi ; 6) Une fois que le matériau extrudé sort du trou de filière, sa granulométrie dépend de la température entrant dans la zone de trempe et de la vitesse de refroidissement dans la zone de trempe. Si la température de refroidissement est trop basse et la vitesse de refroidissement est inégale, les grains seront trop gros ou la taille des grains sera inégale. La différence de couleur sera plus évidente après l'anodisation, obligeant l'opérateur à ajuster en temps opportun la pression de l'air et la pression de l'eau de refroidissement du système de refroidissement.

La Foire d'importation et d'exportation de Chine (communément appelée Foire de Canton) est l'un des événements les plus importants du calendrier commercial mondial. Depuis sa première édition en 1957 à Guangzhou, en Chine, le salon biennal est devenu une immense plateforme d'importation et d'exportation dans diverses industries, présentant les produits de nombreuses industries chaque printemps et automne. Co-parrainé par le ministère du Commerce de la République populaire de Chine et le gouvernement populaire de la province du Guangdong ; le Centre chinois du commerce extérieur assure le travail d'organisation ; chaque événement du printemps et de l'automne est organisé par ces unités à Guangzhou, et le Centre chinois du commerce extérieur est responsable de la planification.   La prochaine 135e Foire de Canton marquera un autre moment important de sa longue et glorieuse histoire. L'exposition, prévue au printemps 2024 dans l'immense pavillon de la Foire de Canton de Guangzhou, promet de s'appuyer sur les traditions du passé en encourageant le commerce international et les interactions commerciales. Soigneusement organisé en trois étapes, chacune axée sur un secteur ou un produit spécifique, afin que les participants puissent naviguer efficacement et maximiser leur participation à cet événement commercial mondial. Notre stand sera situé dans le hall n°12.1, dans le hall n°12.1, tous les clients sont invités à le visiter.

Au troisième mois du printemps ensoleillé, le printemps est plein de vitalité et les branches ajoutent de la verdure. Afin de renforcer la construction de la culture d'entreprise, de rassembler les forces de l'équipe de l'entreprise, de prêter attention à la santé physique des employés de l'entreprise et de promouvoir un mode de vie sobre en carbone, respectueux de l'environnement et sain, le 23 mars, Guangya a organisé des employés pour participer à l'activité de randonnée de 50 km « Beautiful Foshan, Moving Forward ». Mesurez le vert et le magnifique Foshan avec vos pas et soyez témoin du développement de haute qualité de la ville.     Pour cette activité de randonnée, l'entreprise a choisi la « Shunde Line » d'une distance totale de 43 kilomètres. Lors de cet événement, un total de 100 membres de l'entreprise ont participé activement et ont vécu ensemble cette randonnée inoubliable.     Pendant le voyage, tout le monde était plein d'énergie, marchait d'un bon pas, sentait la brise printanière sur son visage et respirait de l'air frais. Ils échangent parfois leurs expériences professionnelles, discutent parfois des bienfaits de l'exercice et partagent parfois la joie de vivre. Le rire et la joie se succèdent, comme des tableaux vibrants et magnifiques.     À la tombée de la nuit, des copains ont effectué une randonnée de 50 km et sont arrivés à la ligne d'arrivée. Ils arboraient des sourires victorieux sur leurs visages. De 8h00 à 20h00, ce fut un long défi de 12 heures qui a mis à l'épreuve leur volonté et leur endurance, ainsi qu'un défi où ils se sont mis au défi de repousser leurs limites.    

  T4, T5 et T6 sont des marqueurs liés à l'état de traitement thermique des alliages d'aluminium, généralement utilisés pour indiquer différentes duretés et résistances. Ces marquages ​​sont généralement utilisés pour décrire l’état des matériaux en alliage d’aluminium ayant subi un traitement thermique. Voici quelques-unes de leurs principales différences :   Statut 1.T4 : T4 indique que l'alliage d'aluminium a subi un vieillissement naturel. À l'état T4, l'alliage d'aluminium subit un traitement en solution solide puis vieillit naturellement à température ambiante pendant un certain temps. Cet état offre généralement une dureté et une résistance modérées, mais n'est pas aussi élevée que les autres états. L'état T4 convient aux applications qui nécessitent un certain niveau de dureté et de résistance, mais qui n'exigent pas des performances trop élevées.   2. Statut T5 : T5 indique que l'alliage d'aluminium a subi un traitement de vieillissement artificiel. À l'état T5, après traitement en solution solide, l'alliage d'aluminium subira un traitement de vieillissement artificiel à une certaine température pour augmenter sa dureté et sa résistance. L'état T5 offre généralement une dureté et une résistance supérieures à celles du T4, ce qui le rend adapté aux applications nécessitant des performances plus élevées.   3. Statut T6 : T6 indique que l'alliage d'aluminium a subi un traitement de vieillissement artificiel et est généralement vieilli à des températures plus élevées. L'état T6 offre la dureté et la résistance les plus élevées, généralement utilisées dans les applications nécessitant des performances et une résistance élevées. À l’état T6, les alliages d’aluminium subissent généralement des processus de traitement thermique plus stricts pour obtenir des performances optimales.       La sélection de ces états dépend d'exigences techniques et d'applications spécifiques, nécessitant un équilibre entre la dureté, la résistance et d'autres propriétés du matériau. Les alliages d'aluminium dans différents états peuvent être utilisés pour différentes applications afin de répondre à des exigences spécifiques. Par conséquent, lors de la sélection de l’état de traitement thermique approprié, il est nécessaire de prendre en compte les exigences de performance finale du matériau.    

Définition du procédé d'extrusion d'aluminium   Le moulage par extrusion d'aluminium applique une forte pression sur l'ébauche d'aluminium placée dans la cavité du moule, forçant l'ébauche d'aluminium à subir une déformation plastique directionnelle et une extrusion à partir du trou de la matrice d'extrusion, obtenant ainsi la forme transversale requise, la taille et un certain plastique. méthode de transformation de pièces ou de produits semi-finis présentant des propriétés mécaniques. Le principe de l’extrusion de l’aluminium est similaire à celui de l’extraction du dentifrice. Guangya dispose d'une presse d'extrusion de 4 000 tonnes, qui peut répondre au traitement et à la personnalisation de divers produits profilés en aluminium .   Matrice d'extrusion d'aluminium   Pour les ingénieurs de conception de structures de produits, nous pouvons concevoir des matrices d’extrusion d’aluminium en fonction des besoins du client. Nos ingénieurs comprennent la structure de base de la matrice d'extrusion et le mécanisme permettant de façonner différentes formes de contour de pièces d'extrusion, ce qui facilite le traitement de l'extrusion. Lors de la conception de pièces extrudées, une conception optimisée est utilisée pour réduire les coûts de moulage et améliorer l'efficacité de la production de pièces extrudées.       Avantages et applications du processus d'extrusion d'aluminium   Le processus d'extrusion d'aluminium présente les avantages de durabilité, de légèreté et de résistance, de bonne conductivité thermique, d'apparence à la mode, de traitement secondaire facile, de cycle de traitement de moule court, de faible coût, etc.   Ses scénarios d'application sont également très larges, tels que : l'industrie aéronautique et aérospatiale, l'industrie des transports, l'industrie des produits de construction, l'industrie des biens de consommation, l'industrie électronique, l'industrie de l'éclairage, l'industrie de l'énergie solaire, etc.

Le but du prétraitement  du revêtement dépend des exigences du processus des différentes industries et du but de la transformation des produits . Généralement utilisé pour éliminer la graisse végétale, les taches d'huile, les substances corrosives, les résidus résiduels, etc. sur la surface du matériau enduit, et donner au matériau enduit certaines propriétés chimiques et physiques organiques pour améliorer l'adhérence du revêtement et améliorer le caractère défensif et décoratif. propriétés des matériaux de revêtement.     Un excellent prétraitement du revêtement peut donner libre cours à l'effet et à la fonction réels du design décoratif du revêtement. Sinon, quel que soit le nombre de couches que vous appliquerez, il ne pourra pas produire pleinement l’effet souhaité. Par conséquent, le prétraitement du revêtement est un processus clé dans l'ensemble du processus de construction du revêtement, qui peut garantir l'excellente qualité du revêtement, tel qu'une poudre dégraissante multifonctionnelle sans phosphore, une grande polyvalence, une faible teneur en alcalis, sans phosphore et respectueux de l'environnement.     1. Assurer et améliorer les propriétés de sécurité et de protection du revêtement. ​ 2. Améliorer l'adhérence du revêtement à la surface des blocs. ​ 3. Produire une rugosité appropriée. ​ 4. Améliorer la compatibilité et la compatibilité entre le revêtement et le substrat.        

Le paysage concurrentiel de l’industrie de l’aluminium recyclé s’est amélioré.   En 2021, la production chinoise d'aluminium recyclé atteindra 8,3 millions de tonnes, soit une augmentation annuelle de 12,16 %, et la valeur de la production de produits atteindra 180 milliards de yuans, soit une augmentation annuelle de 38,5 %. Fin 2021, la Chine avait construit une production annuelle d'aluminium recyclé de 15,795 millions de tonnes. Il existe plus de 1 000 usines d’aluminium recyclé à travers le pays. La concentration industrielle est faible et la plupart sont de petite taille.   Selon les statistiques de la branche des métaux recyclés de l'Association chinoise de l'industrie des métaux non ferreux, la capacité de production annuelle actuelle de l'industrie est de 380 000 tonnes, et il n'existe que 30 entreprises ayant une capacité de production annuelle de 100 000 tonnes.   L'industrie chinoise de l'aluminium recyclé occupe une position de leader dans la recherche et le développement, la production et la vente de matériaux sans chaleur. À l’avenir, la R&D, la production et la vente de matériaux sans chaleur en Chine seront dominées par quelques entreprises leaders présentant certaines caractéristiques avancées. La structure de la concurrence sur le marché s'améliorera considérablement et la marge brute des produits dépassera considérablement le niveau actuel.

La peinture métallisée aux fluorocarbones est une couche de finition de haute qualité dotée d’excellentes propriétés anticorrosion, décoratives et mécaniques. Il est utilisé comme revêtement longue durée dans les environnements extérieurs. La peinture fluorocarbonée contient des liaisons chimiques FC, a une excellente stabilité et une forte résistance aux UV. Protège la peinture extérieure pendant plus de 20 ans. La couche de finition fluorocarbonée a des effets protecteurs importants et est principalement utilisée dans les zones présentant des environnements corrosifs difficiles ou des exigences décoratives élevées, telles que les structures en acier de ponts, les revêtements de murs extérieurs en béton, les chantiers de construction, la décoration de garde-corps, les installations portuaires, l'anticorrosion des équipements marins, etc. Anti-corrosion lourd La peinture fluorocarbonée est principalement utilisée dans les zones fortement anticorrosion, telles que les océans et les zones côtières. Il a une excellente résistance aux solvants et peut résister aux acides, aux alcalis, à l'eau salée, à l'essence, au diesel, aux solutions hautement corrosives, etc. Le film de peinture ne se dissout pas et il n'y a aucun phénomène anormal.   Performance de décoration Les films de peinture au fluorocarbone sont disponibles dans une variété de couleurs et peuvent être formulés avec des peintures de couleur unie et des couches de finition métalliques. Conserve la brillance et la couleur lorsqu'il est utilisé à l'extérieur et le revêtement ne se décolore pas pendant longtemps.   Ultra résistant aux intempéries Le revêtement de peinture au fluorocarbone présente une excellente résistance aux intempéries et aux UV. Le film de peinture ne s'écaille pas après 20 ans d'utilisation et possède de très bonnes propriétés protectrices.   Autonettoyant La peinture au fluorocarbone a des propriétés autonettoyantes, une grande énergie de surface, ne tache pas, est facile à nettoyer et le film de peinture restera comme neuf pendant longtemps.   Comportement mécanique Le film de peinture fluorocarboné possède de fortes propriétés mécaniques et son adhérence, sa résistance aux chocs et sa flexibilité répondent à tous les tests standards.